Shenzhen Nanshan Bölgesi'nde robotaksi olarak da adlandırılan sürücüsüz taksiler normal bir manzara haline geliyor. Direksiyon başında insan olmadan yolcuları alıyorlar ve bölge halkı buna alışmaya başladı.
Shenzhen'de neler oluyor
2026, robotaksilerin çok hızlı ve hatta beklentilerin ötesinde geliştiği bir yıl. Çinli bir otonom şirket olan ana operatör Pony.ai, Nanshan, Bao'an ve
Pingshan bölgeleri – 167 kilometrekareden fazla alanı kapsıyor.
Servis ucuz. 9 kilometrelik yolculuğun maliyeti yaklaşık 30 yuan (yaklaşık 4 dolar), bu da normal taksiye göre %20-30 daha ucuz anlamına geliyor.
Baidu'nun Apollo Go ve Didi gibi diğer şirketleri de Çin'in 26 şehrinde robotaksiyi test ediyor.
Yurt dışında neler oluyor
ABD hâlâ bazı açılardan önde. Waymo şu anda 11 Amerikan şehrinde robotaksi işletiyor ve 20 milyondan fazla sürüş gerçekleştirdi. Ancak Çinli şirketler küreselleşiyor. Baidu'nun robotaksileri Dubai'de tamamen sürücüsüz çalışıyor.
Pony.ai Güney Kore ve Hırvatistan'da faaliyet göstermektedir. Daha hızlı büyümek için sıklıkla Uber gibi yerel uygulamalarla işbirliği yapıyorlar.
Büyük bir endişe
Yolcular düşük fiyatı ve iptal edilemeyen hizmeti sevse de güvenlik sorunu ve trafik düzenlemelerine daha fazla dikkat edilmesi gerekiyor. Robotaksi kullanan her ülkenin yüzleşmek zorunda kalacağı bir sorun bu.
Şimdilik Shenzhen ve Hongkong neyin mümkün olduğunu gösteriyor: uygun fiyatlı, 7*24 saat sürücüsüz taksiler.
